ROZHOVOR S NAISH KITE DESIGNER O HELIXU 2009 | Kiteboarding 

Rozhovor s hlavním designérem Naish kitů Damienem Girardinem o Helixu 2009.

Co bylo hlavním cílem při vývoji 09 Helixu?

Při vývoji nového Helixe jsme se zaměřili na to vytvořit kite, pro ridery, kteří si chtějí jízdu opravdu užít. Úkolem bylo navrhnout draka, který by generoval více tahu v kiteloopech, měl větší pop a zatáčel rychleji, ve zkratce jsme vzali nějaké z charakteristik Torche a smíchali je s vlastnostmi Culta, za účelem zachování velké depowerovací schopnosti draka.

Co je nového na 09 Helixu?

Na novém Helixu je nové téměř vše. Štíhlost draka (aspect ratio) byla zvýšena za účelem dosáhnutí lepšího popu, delšího letu a rychlejšího zatáčení. Počet spír byl zredukován ze sedmi na pět, kite je tak lehčí a zatáčí rychleji. Tvar draka byl přepracován v tzv. GeoTech generated C-shape, kite je víc do sigmy (pohled shora) a více do C (pohled ze předu), to dodává draku větší tah během otoček a kiteloopu a pocit z řízení podobný jako u klasického céčka.

U Helixe je použit nový bridle systém, který zahrnuje pouze tažné šňůry, řídící šňůry jsou uchyceny přímo na kitu, toto vyvázání zajišťuje přímé a okamžité reakce na povely ridera. Navíc je celý vyvazovací systém nastavitelný a umožňuje tak měnit velikost tahu na ráhně. Při vývoji 09 Helixu byly samozřejmě použity i naše dvě nejnovější technologie: Direct Response Steering zefektivňuje a zrychluje reakce kitu na povely jezdce, Low Drag Wing Tip pak redukuje plochu uší kitu, to má za následek výrazně lepší lowend a mimo jiné zajišťuje vyšší dopřednou rychlost a rychlejší otáčení draka.

Proč je Helix (při pohledu zepředu) tak radikálně zlomený na úrovní druhé spíry?

To byl nejdůležitější prvek při vývoji Helixe jakožto C-shape kitu. Chtěli jsme u Helixe vytvořit takový tah v otočkách a při kiteloopech na jaký jste zvyklí u klasických C kitů. Drak byl tedy vyvíjen ve dvou samotných blocích: střední část kitu a uši. Střední část byla vytvořena poměrně plochá, kdežto za druhou spírou dochází k prudkému ohybu dolů a začínají zde uši kitu. Myšlenka je taková, že když jezdec zatáhne za jednu stranu ráhna a přiměje tak kite zatočit, tak dochází ke zkroucení plochy draka zejména v uších a ne ve středové části. To má za následek udržení optimálního obtékání vzduchu kolem středové části draka a zachování tahu během otoček a kiteloopu.

Jaký je rozdíl mezi 09 Cultem a 09 Helixem?

Jak Cult tak Helix jsou univerzální “All Terrain“ kity, to znamená, že byli navrženy tak, aby fungovali správně ve všech podmínkách a nezávisle na stylu jízdy. Hlavní rozdíl je v tom, jak draka cítíte na ráhně a ve způsobu jak oba tyto kity létají. Helix je radikálnější kite, rychlejší, více tahá v otočkách má větší pop, přímější pocit na ráhně a při jízdě vyžaduje větší soustředění. Naproti tomu Cult je koncipován tak, aby jízda s ním byla co nejjednodušší.

Jaké z vlastností 09 Helixe byly inspirovány Torchem?

Některé z vlastnosti 09 Helixe byly opravdu převzaty z Torche. Helix je tak, co se týče letových vlastností, drak který leží někde mezi Torchem a Cultem.

Mira-HRKR, 13.06.09  

Související kite fotky a videa