Kiteboarding.cz

Jak si vede Flysurfer Sonic3 po roce ve službě? Našly se nějaké neduhy? Možná to překvapí, ale nenašly. Narazil jsem na recenzi, která mě oslovila, protože jako majitel Sonica3 bych se pod ni klidně podepsal.
 

Low wind

Na danou velikost má hodně výkonu a to hlavně ve zkušených rukách, které ho dokážou rozpohybovat. Při nabrání rychlosti už se pak o vše postará zdánlivý vítr, vytvořený jízdou. Při průletu oknem se někdy zdá, že má výkonu až moc a to díky své agresivní akceleraci.
 

Stabilita

Flysurfer Sonic3 příliš dobře nezvládá velmi poryvový a turbulentní vítr. V takových podmínkách na tom bude o trochu lépe třeba Flysurfer Soul, nebo nafukovací kity. Ve všech ostatních podmínkách se chová vzorně, ale zase jen pokud kiter nedělá větší chyby. Ty se mužou projevit ztrátou výkonu, nestabilitou vrchlíku a částečným omezením ovladatelnosti. Flysurfr Sonic3 má rád stálý pohyb a napnuté šňůry.
 

Kiteloop

Kiteloop se Sonicem je zábava, ale je potřeba přesného ovládání, aby nedošlo k přebrzdění draka nebo prověšení šňůr. Poloměr otáčení je samozřejmě kvůli štíhlosti draka poměrně velký a je potřeba si na kiteloop nechat dostatek prostoru.
 

Starty

Starty jsou u Sonica jednoduché a drak se velmi rychle plní vzduchem. O tom už jsem psal dříve tady. Každopádně je potřeba si dát pozor na vývazy a před startem je pořádně projít a rozmotat všechny uzlíky a smyčky. Na tenkých šňůrkách se nějaká smyčka dá snadno přehlédnout a může to skončit drakem na stromě hned po startu.

Jezdíš komory s jistotou, ale chceš víc? Potom je Flysurfer Sonic3 to pravé pro tebe :-) Je jako sportovní auto s velkým potenciálem, který se projeví ve vhodných podmínkách a zkušených rukách.

P.S. Kdo by chtěl, může u mě  Flysurfer Sonic3 vyzkoušet ve velikosti 13m :-)

Čau, Leguán

Majitelé komorových draků Flysurfer jistě ví, že jejich drak na rozdíl od jiných výrobců má nějaké možnosti nastavení ve vyvázání draka. Málo kdo s ním ale umí pracovat, což je trochu škoda.
 

Proč umět pracovat s mixer testem

Občas se na bazaru setkávám  s komoráky od Flysurferu, který jsou v dobrým stavu co se týče materiálu, ale letově už na tom moc dobře nejsou. Neznalý majitel, si pak myslí, že drak už je na odpis a prodává ho pod cenou. Přitom by stačilo draka trochu poladit a lítal by zase parádně.

Mixer test je výhodný v tom, že i po čase u starších draků, když se vlivem různého zatížení změní délky vyvazovacích šňůr a hlavně šňůr procházejících kladkami, je možné toto rozladění kitu pomocí mixer testu eliminovat a zachovat tak dobré letové vlastnosti po celou dobu životnosti draka.

Další možností využití mixeru je nastavení draka podle aktuálních podmínek, nebo podle preferencí uživatele s důrazem na výkon a agresivitu, nebo na větší stabilitu.

Nastavení "mixeru" je dobré čas od času zkontrolovat a v případě potřeby doladit. Osobně to dělám několikrát za rok, většinou před nějakou big session, nebo závody, abych měl jistotu, že mě drak ve výkonu nebude omezovat.
 

Co nastavení mixeru dělá s drakem?

Nastavení mixeru je někdy mylně považováno za to stejné jako nastavení délky předních a zadních šňůr, které určuje, jestli je drak přebržděný, nebo naopak moc zdepowerovaný. Nastavení na mixeru má na draka odlišný vliv. Mírně mění profil křídla / vrchlíku a tím zásadně ovlivňuje aerodynamiku. Kdo už někdy letěl letadlem, určitě si v průběhu letu všiml, jak na křídlech pracují různé klapky a mění tvar křídla a jeho aerodynamické vlastnosti. Mixer test dělá něco podobného. Jak přesně se průřez křídla mění, si můžeš vyzkoušet kousek níž v odkazu na aplikaci :-)

Hezky nám to vysvětlil Armin na Flysurfer meetingu v Německu.

Možnosti nastavení

"Tovární nastavení"

Toto je základní univerzální nastavení, pro běžného kitera. Jde o kompromis mezi vysokou stabilitou a výkonem draka. Při továrním nastavení jsou všechny uzlíky označené A, B, C, Z v jedné řadě (ve stejné délce). U nového draka se zdají být uzlíky uzlíky B a C posunuty cca 1,5 cm dolů (blíž k baru) než uzlíky A a Z. To je způsobeno hlavně nedostatečným napnutím šňůr. Při napnutí pod tahem 20kg by měly být v rovině.

Tovární nastavení je také výchozím kontrolním nastavením, do kterého se drak uvede před nastavením na výkon, či stabilitu. Při nastavování mixeru do tohoto základního nastavení, je potřeba napřed srovnat uzlíky A a Z vedle sebe a teprve poté mezi ně vystředit i uzlíky C a následně B !!!

Jak docílit továrního nastavení, je názorně vidět tady ve videu:

"Na stabilitu"

Při nastavení na vyšší stabilitu se vychází z továrního nastavení a dále se pracuje jen s posunem uzlíku C. Uzlík B se přitom bude pohybovat taky, protože je na uzlíku C závislý navázáním přes kladku. Bude se tedy pohybovat ve stejném směru, ale o poloviční vzdálenost. Kroužek pro nastavení uzlíku C se tedy posune směrem od kladky a uzlík C se tím v řadě posune dolů viz. aplikace.

V tomto nastavení bude drak stabilnější v poryvech za cenu mírného snížení jeho rychlosti a schopnosti vylétávat hodně do kraje okna, tím se maličko sníží i úhel nastoupávání proti větru, ale pocitově se trochu zvětší rozsah depoweru.

"Na výkon"

S nastavováním kitu do výkonu je potřeba být opatrný a nedoporučuji ho začínajícím nebo pohodově jezdícím kiterům. Pokud se to totiž přežene, drak může zásadním způsobem ztratit stabilitu a to hlavně v nárazovém větru. Rád potom zaklapává uši, kolabuje náběžkou dolů (frontstall) a naíc je agresivnější a při opětovném napnutí v powerzoně víc kope.

Ve slabším stabilním větru se citlivým nastavením dá docílit většího mírně výkonu, rychlejšího letu a zatáčení draka. I výška skoku se díky větší rychlosti kitu trochu zvýší.

Při nastavení do výkonu se posouvá kroužek pro nastavení uzlíku C směrem ke kladce a Uzlík se tak posune nahoru směrem k vrchlíku.
 

Dlouhý mixer test

Pro kontrolu je u novějších Flysurfer draků (Soul a novější) možné udělat i takzvaný "dlouhý mixer test". Ten funguje prakticky stejně, jen místo uzlíků, se porovnávají štítky našité až skoro u vrchníku draka na vyvazovacích šňůrách. Dlouhý mixer test tak zahrnuje i změnu délky vyvazovacích šňůr a u více opotřebených draků dává možnost přesnějšímu nastavení profilu vrchlíku.

Osobní zkušenosti

Osobně jsem jezdil Pulse2, Psycho4, Speed4, a Speed5 nastavené vždy mírně do výkonu, právě kvůli větší agresivitě do skoků, ale v nárazovém větru, nebo při 24h ježdění na trávě, jsem nastavení měnil na "tovární" (všechny uzlíky v řadě). U Sonica2 nedoporučuji nastavení do výkonu, drak potom v silnějším větru zaklapává uši a jen neochotně je znovu napíná. I v továrním nastavení má výkonu a rychlosti na rozdávání. U novějších draků s vysokou stabilitou jako je Flysurfer Soul nebo Sonic3 je možné si s nastavením hrát a draka tak přiblížit svým preferencím a podmínkám.

Tak hodně štěstí s mixováním vlastností tvýho draka, a hlavně opatrně :-)
V případě dotazů a nejasností volej nebo piš na kontakty v mém profilu, nebo do komentářů třeba i své zkušenosti.

Leguán :-)

Jedno srovnání draků Flysurfer Sonic3, Sonic2 a Soul už tu bylo, ale protože mám všechny tyhle draky doma prakticky ve stejné velikosti (13, 13 a 12m) a rád si věci osahám sám, rozhodl jsem se vyrazit ven, vytáhnout všechny 3 draky a porovnávat je v identických podmínkách. Vítr foukal spíš silnější a docela nárazový 5 - 10m/s
 

Rozdíly v konstrukci

Draky jsem si vybalil hezky vedle sebe, aby byl vidět rozdíl ve štíhlosti a tvaru draka. Na první pohled je vidět výrazně nižší štíhlost Flysurferu Soul potom následuje nový Sonic3 a největší štíhlost má Sonic2. Další rozdíl je v materiálech. Sonic2 je ušitý z kombinace Lotus a Deluxe+ materiálů kdežto Soul a Sonic3 z kombinace X-Lite a Deluxe+.
 

Další rozdíl je patrný v umístění nafukovacích otvorů. Soul má 5 otvorů rovnoměrně rozmístěných ve střední části draka. Sonic2 má 7 otvorů skoro po celé délce a 3 z nich jsou hodně nahuštěny na středu draka. Sonic3 má otvorů také 7, ale jsou rozmístěny v rovnoměrných odstupech skoro po celé délce draka a to ještě více k uším, než u předchozího modelu. I to má asi vliv na nafukování draků při startu. Srovnání startů popisuju dál.

Ve vzduchu je pak krásně vidět rozdílná tloušťka profilů a tvarů vrchlíků. Vrchlík Sonica3 tvoří plynulý hodně otevřený oblouk. Sonic2 je více zaoblený ve středové části a naopak uši jsou rovnější s koncem ohnutým směrem od kitera. Soul potom balancuje někde uprostřed mezi těmito tvary.
 

Nejbuclatější profil křídla má Soul, potom štíhlejší Sonic3 a nejtenčí křídlo pak Sonic2. Tomu odpovídá i můj subjektivní pocit „sportovnosti“ draka, o kterém píšu o kousek dál.

Porovnání startu draka

Startování draka pro mě bylo velkým překvapením. Hodně štíhlé kity se při startu často špatně nafukují a v silném větru současně silně stahují po větru, dokud se nedofouknou. Starty se Soulem byly vždy na pohodu, Sonic2 startoval perfektně ve slabším větru, ale ve větru silném to byl občas trochu boj a chtělo to dost záložního místa směrem po větru. Flysurfer Sonic 3 mi ale vyrazil dech. V daných poměrně silných podmínkách se při startu prakticky bez předfouknutí ve vzduchu dofoukl nejrychleji a stahování po větru bylo také minimální. I když drak ještě nebyl plně dofouknutý, poslušně se tlačil hodně do kraje okna a netáhl po větru. Dofouknutí uší byla taky hračka. Stačilo trochu zacvičit s barem a drak byl hned celý napnutý a nafouknutý. Na vodě jsem nového draka zatím ještě nejezdil, takže schopnost zamotávání, rozmotávání a restartů zatím nedokážu hodnotit.

Sportovní feeling

Tohle je dost subjektivní porovnání a někdo možná bude mít jiný názor a taky je to určitě i o zvyku, protože s novým Sonicem3 jsem toho ještě moc nenalítal a jeho feeling je pro mě zatím docela nový. U Soula je jasný, že se nebude chovat jako ostrý závodní drak. Ostatně k tomu ani není určený a naopak by to u draka určeného i pro méně zkušené bylo nežádoucí. Víc se o tom dočteš tady v článku. Flysurfer Soul je pohodový drak s velkou stabilitou, slušnou dynamikou a střední rychlostí průletu oknem s výrazným, ale plynulým nárůstem výkonu.

Flysurfer Sonic2 je závodně orientovaný (ve své době) drak s velkým potenciálem na airstyle a low wind. Má hodně sportovní, ale trochu specifický feeling. Spoustě lidí vadí jeho pružnost v poryvech, ostrých zatáčkách nebo při náhlé změně zatížení. Mě třeba tahle vlastnost nevadí a při přechodu ze staršího Lotuse, který pružil podobně, to ani nebyla taková změna. Při ostrých zatáčkách na hranici přebrzdění jedné poloviny draka se drak uprostřed jakoby láme a každá jeho polovina směřuje trochu jinam, drak ale zůstává pod plnou kontrolou a při citlivém ovládání se takto dá otočit prakticky na místě a prudce poslat do opačného směru.

Nový Flysurfer Sonic3 na mě proti svému předchůdci působí tak nějak rozpolceně. Je to naprosto tvrdé, ostré a přesné křídlo, které okamžitě a velmi výrazně reaguje na každý povel. Při průletu oknem velmi prudce akceleruje se současným prudkým nástupem výkonu. Ale současně na mě nepůsobí tak moc sportovně jako Sonic2. Tomuto pocitu by odpovídala i nižší štíhlost, ale podle výrobce by i tak měl nový Flysurfer Sonic3 mít větší lift/drag ratio než Sonic2.  Možná to je tím, že stabilita nového modelu je neuvěřitelná (asi jako u Soula) a není potřeba draka nějak moc hlídat ani v poryvech, které krásně požírá, takže na kraji okna a při plynulé jízdě se chová jako nějaký blbovzdorný začátečnický drak. Při zatáčení se chová zcela jinak než předchůdce. Celý vrchlík drží v jedné lajně jako prkno a to i při přebrzdění jedné strany. Místo zlomení uprostřed mu ale zaklapne konec ucha. Další překvapení nastalo při prvním skoku. Reakce na přitažení baru je velmi ostrá a drak agresivně střílí do vrchu, odkud ale hladce a dlouze snáší dolů. Počkat, k tomu je přece tento drak určen… není to závodní speciálka, ale high performance airstyle a low wind drak a přesně tak se chová. Je to takový výrazně ostřejší Soul.

Rozsah větru

Nový Sonic3 má určitě větší rozsah větru než starší Sonic2 a to hlavně díky vysoké stabilitě v poryvech a snadným startům, což jsou nebezpečné situace, při kterých je síla větru limitujícím faktorem. Troufnu si tvrdit, že Flysurfer Sonic3 na tom s rozsahem větru bude dost podobně jako Soul.
 

Závěr

Nový Flysurfer Sonic3 se chová přesně tak, jak uvádí výrobce a stejně tak cílí na konkrétní skupinu pokročilých kiterů se zálibou ve vysokých poletech. Je to takový super sport mezi draky a pozici formule1 s klidem přenechává jiným modelům.

Chceš si draka taky vyzkoušet? Ozvi se mi a nějak to vymyslíme :-)

Čau, Leguán